Manajemen Perawatan
10 Pertanyaan dan Jawaban Manajemen Perawatan
Soal 1
Dari sejumlah strategi perawatan kapal yg tersedia, salah satu dari padanya adalah system “Home Doctor”.
a.Tuliskan penjelasan tata cara perawatan system “Home Doctor” dimaksud.
b.Tuliskan pula penjelasan keuntungan – keuntungan dan kekurangan system ini.
Jawab:
a. Perawatan system Home Doctor perusahaan dengan pihak galangan kapal adalah pemeriksaan dengan memonitor kondisi dari ruang lingkup kerja yang telah direncanakan oleh perusahaan, dari hasil pemeriksaan dapat disusun tugas dan diinformasikan secara tertulis atau lisan dengan pihak galangan kapal dan dari pihak perusahaan pelayaran menyiapkan material dan suku cadang atas pekerjaan perawatan yang akan dilakukan.
Soal 1
Dari sejumlah strategi perawatan kapal yg tersedia, salah satu dari padanya adalah system “Home Doctor”.
a.Tuliskan penjelasan tata cara perawatan system “Home Doctor” dimaksud.
b.Tuliskan pula penjelasan keuntungan – keuntungan dan kekurangan system ini.
Jawab:
a. Perawatan system Home Doctor perusahaan dengan pihak galangan kapal adalah pemeriksaan dengan memonitor kondisi dari ruang lingkup kerja yang telah direncanakan oleh perusahaan, dari hasil pemeriksaan dapat disusun tugas dan diinformasikan secara tertulis atau lisan dengan pihak galangan kapal dan dari pihak perusahaan pelayaran menyiapkan material dan suku cadang atas pekerjaan perawatan yang akan dilakukan.
b. Keuntungan dari system Home Doctor adalah :
−Perawatan akan lebih terencana.
−Dapat mengetahui kondisi permesinan kapal secara dini.
−Menekan anggaran atas perawatan dan perbaikan.
−Perawatan akan lebih terencana.
−Dapat mengetahui kondisi permesinan kapal secara dini.
−Menekan anggaran atas perawatan dan perbaikan.
Kerugian dari system Home Doctor adalah :
−Prosedur kerja perlu waktu lebih lama.
−Tidak cocok untuk jenis-jenis perawatan dan perbaikan berskala
−Besar, seperti perbaikan baling-baling kapal.
−Prosedur kerja perlu waktu lebih lama.
−Tidak cocok untuk jenis-jenis perawatan dan perbaikan berskala
−Besar, seperti perbaikan baling-baling kapal.
SOAL 2
a. Tuliskan penjelsan saudara bagaimana anda dapat mengambil keputusan bahwa kapal perusahaan saudara sudah harus melaksanakan pengedokkan.
b. Tuliskan pula langkah – langkah persiapan selanjutnya setelah anda mengambil keputusan sebagaimana dimaksud pada soal no 2a diatas.
Jawab:
a. Ada 2 hal penyebab kenapa kapal harus melakukan pengedokkan:
−Pengedokkan karena batas waktu sesuai Plan Maintenance system, dalam hal ini yang lebih berkompeten adalah perusahaan itu sendiri, sedangkan dari pihak crew kapal hanya mempersiapkan segala kelengkapannya saja.
−Pengedokkan karena emergency dikarenakan kerusakan yang tidak bisa ditanggulangi disat kapal berada diatas air, seperti as propeller patah, kapal kandas, kapal tabrakan, kebakaran, dll. Dalam hal ini yang lebih berkompeten adalah pihak kapal.
b. Langkah – langkah persiapan untuk naik dok :
−Pembagian tugas dan tanggung jawab pelaksanaan pekerjaan.
−Merencanakan kegiatan di kapal selama dock termasuk tugas jaga.
−Mempersiapkan sertifikat-sertifikat yang akan diperbaharui.
−Menyiapkan peralatan / perlengkapan khusus untuk perbaikan.
−Suku cadang harus tersedia / sudah dipesan.
−Gambar-gambar dan konstruksi kapal.
−Memberi tanda tiap komponen yang akan dikerjakan.
−Menyiapkan peralatan dan barang berharga..
−Menyiapkan tangki-tangki dan sebagainya.
a. Tuliskan penjelsan saudara bagaimana anda dapat mengambil keputusan bahwa kapal perusahaan saudara sudah harus melaksanakan pengedokkan.
b. Tuliskan pula langkah – langkah persiapan selanjutnya setelah anda mengambil keputusan sebagaimana dimaksud pada soal no 2a diatas.
Jawab:
a. Ada 2 hal penyebab kenapa kapal harus melakukan pengedokkan:
−Pengedokkan karena batas waktu sesuai Plan Maintenance system, dalam hal ini yang lebih berkompeten adalah perusahaan itu sendiri, sedangkan dari pihak crew kapal hanya mempersiapkan segala kelengkapannya saja.
−Pengedokkan karena emergency dikarenakan kerusakan yang tidak bisa ditanggulangi disat kapal berada diatas air, seperti as propeller patah, kapal kandas, kapal tabrakan, kebakaran, dll. Dalam hal ini yang lebih berkompeten adalah pihak kapal.
b. Langkah – langkah persiapan untuk naik dok :
−Pembagian tugas dan tanggung jawab pelaksanaan pekerjaan.
−Merencanakan kegiatan di kapal selama dock termasuk tugas jaga.
−Mempersiapkan sertifikat-sertifikat yang akan diperbaharui.
−Menyiapkan peralatan / perlengkapan khusus untuk perbaikan.
−Suku cadang harus tersedia / sudah dipesan.
−Gambar-gambar dan konstruksi kapal.
−Memberi tanda tiap komponen yang akan dikerjakan.
−Menyiapkan peralatan dan barang berharga..
−Menyiapkan tangki-tangki dan sebagainya.
SOAL 3
Didalam upaya mengoptimalkan pengelolaan suku cadang dan bahan – bahan diatas kapal, supaya dituliskan penjelasan:
a.Kegunaan dari laporan – laporan yang saudara kirimkan ke perusahaan dari kapal secara periodic ke perusahaan saudara.
b.Kegunaan keberadaan data – data yang berkesinambu- ngan apabila diarsipkan dgn baik pada administrasi kapal saudara.
c.Tuliskan pendapat saudara bagaimanakah cara relative terbaik pengelolaaan suku cadang dan bahan-bahan kebutuhan perawatan kapal saudara.
Jawab:
a.Fungsi dari pelaporan secara tertulis setiap bulannya untuk memberikan informasi dari penanggung jawab perawatan terhadap perusahaan baik secara filling cabinet, cara manual ataupun dgn komputerisasi, sehingga perusahaan melalui Designated Person atau orang yg dituntut dapat memberikan masukan secara bertahap.
b.Fungsi data –data dari bulan ke bulan untuk mengetahui seberapa banyak suku cadang yang tersisa dikapal, serta untuk mengetahui apa saja yang telah dilakukan oleh pelaksanaan perawatan dgn kaitannya perawatan terhadap permesinan yg telah ditentukan perusahaan.
c.Cara pengelolaan persediaan suku cadang dan kebutuhan bahan lainnya adalah:
Didalam upaya mengoptimalkan pengelolaan suku cadang dan bahan – bahan diatas kapal, supaya dituliskan penjelasan:
a.Kegunaan dari laporan – laporan yang saudara kirimkan ke perusahaan dari kapal secara periodic ke perusahaan saudara.
b.Kegunaan keberadaan data – data yang berkesinambu- ngan apabila diarsipkan dgn baik pada administrasi kapal saudara.
c.Tuliskan pendapat saudara bagaimanakah cara relative terbaik pengelolaaan suku cadang dan bahan-bahan kebutuhan perawatan kapal saudara.
Jawab:
a.Fungsi dari pelaporan secara tertulis setiap bulannya untuk memberikan informasi dari penanggung jawab perawatan terhadap perusahaan baik secara filling cabinet, cara manual ataupun dgn komputerisasi, sehingga perusahaan melalui Designated Person atau orang yg dituntut dapat memberikan masukan secara bertahap.
b.Fungsi data –data dari bulan ke bulan untuk mengetahui seberapa banyak suku cadang yang tersisa dikapal, serta untuk mengetahui apa saja yang telah dilakukan oleh pelaksanaan perawatan dgn kaitannya perawatan terhadap permesinan yg telah ditentukan perusahaan.
c.Cara pengelolaan persediaan suku cadang dan kebutuhan bahan lainnya adalah:
−Dengan menggunakan system folder.
−Dengan menggunakan system filling cabinet.
−Dengan menggunakan system komputerisasi.
−Dengan menggunakan system filling cabinet.
−Dengan menggunakan system komputerisasi.
SOAL 4.
Apa kaitan antara umur dan kondisi kapal sehingga kapal harus dirawat secara baik.
Apa kaitan antara umur dan kondisi kapal sehingga kapal harus dirawat secara baik.
Jawab :
Karena usia kapal yang bertambah tua dan ausnya bagian-Bagian konstruksi atau perlenkpan mengakibatkan Berkurangnya kemampuan kapal. Jadi melalui perawatan kita Ingin mengendalikan atau memperlambat tingkat kemerosotan Kondisi kapal, agar kapal selalu dalam kondisi baik sehingga tidakmengecewakan si pencharter dan sanggup bersaing didunia bisnis.
SOAL 5
Perawatan di bidang pelayaran adalah dominan sekali sehingga terhadap orang – orang yang terlibat didalamnya perlu memperlihatkan strategi perawatan.
a.Jelaskan tugas dari pada pengelola/ pelaksana perawatan dsalam rangka melayani konsumen.
b.Berikan beberapa pertimbangan mengapa perawatan kapal itu perlu dilakukan.
Jawab:
a. Tugas pengelola perawatan adalah bertanggung jawab untuk memelihara agar kapal layak laut, anak buah kapal lengkap dan diperlengkapi serta siap berlayar dilaut dan menerima muatan.
b. Pertimbangan – pertimbangan yang dilakukan :
−Kewajiban – kewajiban pemilik kapal yang berkaitan dengan keselamatan dn kelayak lautan kapal.
−Menjaga modal dgn cara memperpanjang umur ekonomis suatu kapal dn menaikkan nilai jual kapal bekasnya.
−Menjaga penampilan kapal sebagai suatu sarana pengangkut muatan dengan meningkatkan kemampuan dan efisiensi.
−Memelihara efisiensi dengan memperhitungkan biaya operasional termasuk biaya perawatan.
−Pengaruh lingkungan dikapal terhadap awak kapal dan kinerjanya.
Perawatan di bidang pelayaran adalah dominan sekali sehingga terhadap orang – orang yang terlibat didalamnya perlu memperlihatkan strategi perawatan.
a.Jelaskan tugas dari pada pengelola/ pelaksana perawatan dsalam rangka melayani konsumen.
b.Berikan beberapa pertimbangan mengapa perawatan kapal itu perlu dilakukan.
Jawab:
a. Tugas pengelola perawatan adalah bertanggung jawab untuk memelihara agar kapal layak laut, anak buah kapal lengkap dan diperlengkapi serta siap berlayar dilaut dan menerima muatan.
b. Pertimbangan – pertimbangan yang dilakukan :
−Kewajiban – kewajiban pemilik kapal yang berkaitan dengan keselamatan dn kelayak lautan kapal.
−Menjaga modal dgn cara memperpanjang umur ekonomis suatu kapal dn menaikkan nilai jual kapal bekasnya.
−Menjaga penampilan kapal sebagai suatu sarana pengangkut muatan dengan meningkatkan kemampuan dan efisiensi.
−Memelihara efisiensi dengan memperhitungkan biaya operasional termasuk biaya perawatan.
−Pengaruh lingkungan dikapal terhadap awak kapal dan kinerjanya.
SOAL 6
Salah satu system perawatan berencana yang dikembangkan pada industry pelayaran adalah system perawatan TSAR.
a. Jelaskan dari system perawatan TSAR.
b. Jelaskan pula tujuan yang dicapai oleh system perawatan TSAR.
c. Sebutkan tugas – tugas perawatan dalam system TSAR itu meliputi apa saja.
Jawab:
a. System perawatan TSAR (Timeregistering Systematisk vedlikehold Arkivering and Reservedeler) adalah merupakan suatu system perawatan berencana yang modern meliputi unsure –unsur perkiraan waktu (jam) / beban kerja, sistematik perencanaan, kearsipan, dan suku cadang pengoperasian system pengendalian, informasi dan instruksi dgn harapan dapat terciptanya pelaksanaan yang mudah.
b. Tujuan yang ingin dicapai oleh TSAR adalah:
−Untuk memungkinkan kapal beroperasi secara regular dan meningkatkan keselamatan, baik awak kapal maupun peralatan.
−Untuk membantu perwira kapal menyusun rencana dan mengatur dengan baik,sehingga meningkatkan kenerja kapal dan mencapai maksud dan tujuan yang sudah ditetapkan oleh para manajeer.
−Untuk memperhatikan pekerja2 yang paling mahal berkait dengan waktu dan material, sehingga mereka yang terlibat benar2 meneliti dan dapat meningkatkan metode untuk mengurangi biaya.
−Agar dapat melaksanakan pekerjaan secara sistimatik tanpa mengbaikan hal terkait, dan melakukan pekerjaannya dengan cara paling ekonomis.
−Untuk memberikan kesinambungan peawatan seingga perwira yang baru naik dapat menetahui apa yang telah dikerjakan dan apa lagi yang harus dikerjakan.
−Sebagai bahan informasi yang akan dipaki oleh bagi pelatihan dan agar seseorang dapat melaksanakan tugas secara bertanggung jawab.
−Untuk menghsilkan flexibelitas sehingga dapat dipakai oleh kapal yang berbeda walaupun dengan organisasi & pengawakan yang juga berbeda.
−Memberikan umpan balik informasi yang dapat dipercaya kekantor pusat untuk meningkatkan dukungan pelayanan, desain kapal dll.
Salah satu system perawatan berencana yang dikembangkan pada industry pelayaran adalah system perawatan TSAR.
a. Jelaskan dari system perawatan TSAR.
b. Jelaskan pula tujuan yang dicapai oleh system perawatan TSAR.
c. Sebutkan tugas – tugas perawatan dalam system TSAR itu meliputi apa saja.
Jawab:
a. System perawatan TSAR (Timeregistering Systematisk vedlikehold Arkivering and Reservedeler) adalah merupakan suatu system perawatan berencana yang modern meliputi unsure –unsur perkiraan waktu (jam) / beban kerja, sistematik perencanaan, kearsipan, dan suku cadang pengoperasian system pengendalian, informasi dan instruksi dgn harapan dapat terciptanya pelaksanaan yang mudah.
b. Tujuan yang ingin dicapai oleh TSAR adalah:
−Untuk memungkinkan kapal beroperasi secara regular dan meningkatkan keselamatan, baik awak kapal maupun peralatan.
−Untuk membantu perwira kapal menyusun rencana dan mengatur dengan baik,sehingga meningkatkan kenerja kapal dan mencapai maksud dan tujuan yang sudah ditetapkan oleh para manajeer.
−Untuk memperhatikan pekerja2 yang paling mahal berkait dengan waktu dan material, sehingga mereka yang terlibat benar2 meneliti dan dapat meningkatkan metode untuk mengurangi biaya.
−Agar dapat melaksanakan pekerjaan secara sistimatik tanpa mengbaikan hal terkait, dan melakukan pekerjaannya dengan cara paling ekonomis.
−Untuk memberikan kesinambungan peawatan seingga perwira yang baru naik dapat menetahui apa yang telah dikerjakan dan apa lagi yang harus dikerjakan.
−Sebagai bahan informasi yang akan dipaki oleh bagi pelatihan dan agar seseorang dapat melaksanakan tugas secara bertanggung jawab.
−Untuk menghsilkan flexibelitas sehingga dapat dipakai oleh kapal yang berbeda walaupun dengan organisasi & pengawakan yang juga berbeda.
−Memberikan umpan balik informasi yang dapat dipercaya kekantor pusat untuk meningkatkan dukungan pelayanan, desain kapal dll.
c. System TSAR meliputi :
◈ Persyaratan minimum:
- Penjelasan tehnik.
- Sejarah perawatan.
- Pandangan menyeluruh.
- Fasilitas rencana pekerjaan.
◈ Persyaratan tambahan:
- Perencanaan yang flexible.
- Mudah disesuaikan dengan sysem lain.
◈ Persyaratan praktis:
- Pencacatan sederhana.
- Pengarsipan yang mudah.
◈ Persyaratan minimum:
- Penjelasan tehnik.
- Sejarah perawatan.
- Pandangan menyeluruh.
- Fasilitas rencana pekerjaan.
◈ Persyaratan tambahan:
- Perencanaan yang flexible.
- Mudah disesuaikan dengan sysem lain.
◈ Persyaratan praktis:
- Pencacatan sederhana.
- Pengarsipan yang mudah.
SOAL 7
Dalam kaitannya perawatan kapal dengan Biro klasifikasi :
a. Jelaska maksud dari “ Dual Class “ bagi kapal-kapal yang berbendera Indonesia.
b. Sebutkan dokumen-dokumen yang harus diserahkan oleh perusahaan pelayaran dalam mengajukan Dual Class kepada Biro Klasifikasi Indonesia.
Jawab :
a. Yang dimaksud Dual Class bagi kapal berbendera Indonesia adalah pendaftaran kapal-kapal berbendera terhadap 2 ( dua ) Biro Klasifikasi yaitu : Biro Klasifikasi Indonesia dan Biro Klasifikasi negara asing ( misal : NK, ABS, LR ). Maksudnya dari dual class ini adalah karena BKI belum dapat memenuhi persyaratan menjadi anggota klasifikasi dunia “IACS” (International Assosiation Classification Society), maka dimata asuransi , BKI masih kurang kredibel akibatnya premi asuransi kapal menjadi mahal.
b. Dokumen-dokumen yang harus disertakan oleh perusahaan pelayaran dalam mengajukan Dual Class kepada BKI adalah :
- Surat Kebangsaan Kapal
- Surat Ukur.
- Surat Kesempurnaan SV.31.
- Machinery.
- Load Line Certificate.
- Hull Surat Lambung Kapal.
Dalam kaitannya perawatan kapal dengan Biro klasifikasi :
a. Jelaska maksud dari “ Dual Class “ bagi kapal-kapal yang berbendera Indonesia.
b. Sebutkan dokumen-dokumen yang harus diserahkan oleh perusahaan pelayaran dalam mengajukan Dual Class kepada Biro Klasifikasi Indonesia.
Jawab :
a. Yang dimaksud Dual Class bagi kapal berbendera Indonesia adalah pendaftaran kapal-kapal berbendera terhadap 2 ( dua ) Biro Klasifikasi yaitu : Biro Klasifikasi Indonesia dan Biro Klasifikasi negara asing ( misal : NK, ABS, LR ). Maksudnya dari dual class ini adalah karena BKI belum dapat memenuhi persyaratan menjadi anggota klasifikasi dunia “IACS” (International Assosiation Classification Society), maka dimata asuransi , BKI masih kurang kredibel akibatnya premi asuransi kapal menjadi mahal.
b. Dokumen-dokumen yang harus disertakan oleh perusahaan pelayaran dalam mengajukan Dual Class kepada BKI adalah :
- Surat Kebangsaan Kapal
- Surat Ukur.
- Surat Kesempurnaan SV.31.
- Machinery.
- Load Line Certificate.
- Hull Surat Lambung Kapal.
SOAL 8
Mesin itu lebih baik dirawat daripada dibiarkan beroperasi begitu saja dan akan diperbaiki atau dirawat bila terjadi kerusakan. Jelaskan hal-hal apa saja yang diharapkan dari perawatan mesin tersebut.
Jawab :
Yang diharapakan dari perawatan mesin itu adalah peningkatan efektifitas serta porsi keuntungan bagi perusahaan dengan perawatan sehingga perusahaan dapat menekan biaya operasional serta peningkatan kapasitas produksi mesin.
Mesin itu lebih baik dirawat daripada dibiarkan beroperasi begitu saja dan akan diperbaiki atau dirawat bila terjadi kerusakan. Jelaskan hal-hal apa saja yang diharapkan dari perawatan mesin tersebut.
Jawab :
Yang diharapakan dari perawatan mesin itu adalah peningkatan efektifitas serta porsi keuntungan bagi perusahaan dengan perawatan sehingga perusahaan dapat menekan biaya operasional serta peningkatan kapasitas produksi mesin.
SOAL 9
Orang yang mempunyai tugas melakukan perawatan mesin, perlu memiliki konsep berpikir secara logis, rasional, matematis. Jelaskan sinyalemen tersebut diatas.
Jawab:
a. Konsep berpikir secara logis,rasional dan matematis ;
Artinya setiap barang yg digunakan akan mengalami penurunan kondisi yg tentunya perlu diganti dan berarti perlu persediaan suku cadang.Suku cadang yang diperlukan utk kelancaran operasi shg dgn perlunya suku cadang perlu pembelian suku cadang yg berarti secara ekonomis harus selalu membeli suku cadang tetapi lifetime pengoperasian menjadi lebih panjang yg artinya day operation dpt dicapai yg berarti juga profit bagi perusahaan.
−Logis : Orang-orang yang bertindak berdasarkan logika (akal sehat).
−RasionaL : Orang yang mengambilankeputusan dapat dipertanggung jawabkan(nyata & akal sehat).
−Matematis ; Orang yang mempunyai perhitungan yang akurat,biaya,waktu,tempat yg efesien dan efektif.
Orang yang mempunyai tugas melakukan perawatan mesin, perlu memiliki konsep berpikir secara logis, rasional, matematis. Jelaskan sinyalemen tersebut diatas.
Jawab:
a. Konsep berpikir secara logis,rasional dan matematis ;
Artinya setiap barang yg digunakan akan mengalami penurunan kondisi yg tentunya perlu diganti dan berarti perlu persediaan suku cadang.Suku cadang yang diperlukan utk kelancaran operasi shg dgn perlunya suku cadang perlu pembelian suku cadang yg berarti secara ekonomis harus selalu membeli suku cadang tetapi lifetime pengoperasian menjadi lebih panjang yg artinya day operation dpt dicapai yg berarti juga profit bagi perusahaan.
−Logis : Orang-orang yang bertindak berdasarkan logika (akal sehat).
−RasionaL : Orang yang mengambilankeputusan dapat dipertanggung jawabkan(nyata & akal sehat).
−Matematis ; Orang yang mempunyai perhitungan yang akurat,biaya,waktu,tempat yg efesien dan efektif.
SOAL 10
Dalam upaya mengelola persediaan di kamar mesin, jelaskan:
a.Fungsi dari pelaporan secara tertulis setiap bulannya.
b.Fungsi dari data-data dari bulan ke bulan.
c.Bagaimana cara mengelola persediaan suku cadang dan kebutuhan bahan-bahan lainnya.
Jawab:
a.Fungsi dari pelaporan secara tertulis setiap bulannya untuk memberikan informasi dari penanggung jawab perawatan terhadap perusahaan baik secara filling cabinet, cara manual ataupun dgn komputerisasi, sehingga perusahaan melalui Designated Person atau orang yg dituntut dapat memberikan masukan secara bertahap.
b.Fungsi data –data dari bulan ke bulan untuk mengetahui seberapa banyak suku cadang yang tersisa dikapal, serta untuk mengetahui apa saja yang telah dilakukan oleh pelaksanaan perawatan dgn kaitannya perawatan terhadap permesinan yg telah ditentukan perusahaan.
c.Cara pengelolaan persediaan suku cadang dan kebutuhan bahan lainnya adalah:
−Dengan menggunakan system folder.
−Dengan menggunakan system filling cabinet.
−Dengan menggunakan system komputerisasi.
Dalam upaya mengelola persediaan di kamar mesin, jelaskan:
a.Fungsi dari pelaporan secara tertulis setiap bulannya.
b.Fungsi dari data-data dari bulan ke bulan.
c.Bagaimana cara mengelola persediaan suku cadang dan kebutuhan bahan-bahan lainnya.
Jawab:
a.Fungsi dari pelaporan secara tertulis setiap bulannya untuk memberikan informasi dari penanggung jawab perawatan terhadap perusahaan baik secara filling cabinet, cara manual ataupun dgn komputerisasi, sehingga perusahaan melalui Designated Person atau orang yg dituntut dapat memberikan masukan secara bertahap.
b.Fungsi data –data dari bulan ke bulan untuk mengetahui seberapa banyak suku cadang yang tersisa dikapal, serta untuk mengetahui apa saja yang telah dilakukan oleh pelaksanaan perawatan dgn kaitannya perawatan terhadap permesinan yg telah ditentukan perusahaan.
c.Cara pengelolaan persediaan suku cadang dan kebutuhan bahan lainnya adalah:
−Dengan menggunakan system folder.
−Dengan menggunakan system filling cabinet.
−Dengan menggunakan system komputerisasi.
0 Komentar Untuk "Manajemen Perawatan "
Posting Komentar