Inspection, Measuring, Reconditioning Of Cylinder Liner and Replacement of Cylinder Liner

Artikel Sebelumnya: Overhaul Stuffing Box Piston Rod di luar mesin

Data Sheet (Hanshin B&W L35 MC):

D-1 Cylinder liner, complete...369 kg

D-2 Cooling jacket..60 kg

D-3 Screwing-in torque for

cyl. cover studs....300+30 N

Pemeriksaan, Pengukuran Dan Rekondisi Cylinder Liner

1.Turunkan cylinder cover dan piston, lihat artikel sebelumnya:

Baca: Bongkar CYLINDER COVER Main Engine Hanshin B&W L35 MC
Baca: Overhaul Piston Mesin Induk 2 Tak Kapal

Bersihkan cylinder liner dan Port Air Scavenge.

2. Posisikan alat ukur untuk mengukur liner silinder. Ukur liner silinder sesuai dengan titik yang ditunjukkan pada alat ukur.

Ambil pengukuran di arah depan dan belakang dan athwartship (lihat data).

3. Cek/ Periksa kondisi cylinder liner dan nilai sesuai dengan deskripsi.

Gerinda dengan hati-hati setiap goresan atau tanda pada (atau tepi aus di bagian bawah) permukaan lintasan Cylinder liner dengan menggunakan grinding stone.

Jika total 2 mm telah digerinda dari Cylinder liner dan cylinder cover , ring dgn jarak baru dari baja ringan /mild steel dengan ketebalan 3 mm harus dipasang.

Cek & Periksa titik pelumas/ lubricating point silinder dengan memompa cylinder oil secara manual ke setiap titik pelumas individu. Bersihkan saluran pelumas yang diblokir. Pasang piston dan cylinder cover, lihat artikel sebelumnya dibawah ini:

Baca: Bongkar CYLINDER COVER Main Engine Hanshin B&W L35 MC

Baca: Overhaul Piston Mesin Induk 2 Tak Kapal

Note: Tool untuk cyl. Liner seperti gambar berikut

Lifting crossbar for cyl. Liner (0239) dan Collar ring for cyl. Liner (0328)

Penggantian Silinder Liner Lengkap

Turunkan cylinder cover dan piston, lihat artikel sebelumnya.

1. Putuskan/ Disconnect sambungan pada non-return valves - pipa minyak yang mengarah dari cylinder lubricator/ pelumas silinder ke non-return valves. Matikan keempat katup satu arah/ non-return valve.

2. Tempatkan lifting tool/ alat pengangkat pada liner dan kencangkan kedua sekrup pengangkat ke dalam alat/ cooling jacket.

Angkat silinder liner dengan cooling jacket dari cylinder frame dengan menggunakan crane. Letakkan cylinder liner secara vertikal misalnya pada beberapa papan.(Lihat untuk penggantian cooling jacket di atas.)

Bersihkan cylinder frame secara internal, hati-hati dengan permukaan kontak untuk cylinder liner di bagian atas cylinder frame dan di bagian bawah tempat sealing ring dipasang. Kedua tempat ini menyediakan sealing untuk air pendingin.

Bersihkan liner silinder baru, lepaskan lapisan pelindung grease, dan pasang sealing ring baru. Periksa apakah sambungan air telah dilengkapi dengan packings baru dan 0-ring.

3. Pasang alat pengangkat pada jaket pendingin dengan menggunakan sekrup dan angkat liner ke posisinya di rangka silinder/ cylinder frame , arahkan sesuai dengan tanda goresan liner silinder/ rangka silinder dan sambungan air.

Mungkin perlu melonggarkan sambungan air untuk memudahkan pengarahan, tetapi ini harus dikencangkan kembali segera setelah liner silinder diposisikan dengan benar.

4. Empat katup satu arah/ non-return valves untuk pelumasan silinder harus dipasang pada boring liner.

Pasang pipa pelumas ke katup satu arah tetapi jangan kencangkan. Venting (buang angin) sistem pelumasan silinder dengan memompa setiap pipa secara manual hingga oli keluar tanpa gelembung udara dari pipa union/katup satu arah. Jika perlu, kencangkan pipa dengan kuat pada katup searah dan pompa lagi secara manual hingga setiap titik pelumasan berfungsi dengan benar.

Pasang piston and cylinder cover, lihat artikel sebelumnya.

Sumber: Manual Book Hanshin B&W L35 MC