Troubleshootings Mesin Induk Yanmar M200-EN Part 2

Troubleshootings Main Engine Yanmar M200-EN

Yanmar M200 EN 

Sebelumnya: Troubleshootings Mesin Induk Yanmar M200-EN Part 1

Trouble
Tekanan oli pelumas turun di bawah tekanan yang ditentukan
Penyebabnya:

1. Ada Kebocoran LO di Sistem pipa Lubricating Oil. 
2. Clearance LO terlalu besar di main bearing dan crank pin bearing. 
3. Ada Penyumbatan di Lo Filter oli (sisi penghisapan atau sisi tekan).
4. Lub. Oil pressure regulating valve longgar (loose). 
5. Malfunction (kerusakan) dari lub. Oil safety valve. 
6. Suhu Oli Pelumas terlalu tinggi, karena pendingin Oli Pelumas yang kotor /Lo Cooler, Karena volume air pendingin yang tidak mencukupi.
7. Viskositas Minyak Pelumas tidak cukup.
8. Kebocoran gas besar ke crankcase
9. Overload. 
10. Nozzle pendingin piston loose /longgar.

Tindakan balasan

1. Periksa pipa Oli masuk dan keluar dari mesin.
2. Periksa clearance, dan jika perlu, ganti metal.
3. Bersihkan filter setelah melepaskannya.
4. Periksa dan sesuaikan kembali (readjust). 
5. Periksa dan sesuaikan kembali (readjust). 
6. Periksa cooler dan kemudian bersihkan tubenya, Periksa pompa air pendingin.
7. Ganti Oli Pelumas dengan indeks viskositas yang lebih tinggi.
8. Cek ring piston dan cylinder liner. 
9. Kurangi beban.
10. Kencangkan dengan benar setelah memeriksanya.

Trouble
Ketukan/ Knocking terjadi selama operasi
Penyebabnya:

1. Clearance terlalu besar pada bagian bantalan/ bearing 
2. Baut connecting rod yang longgar.
3. Baut flywheel/ roda gila lepas dan baut kopling poros.
4. Timing injeksi bahan bakar sangat menyimpang dari nilai yang ditentukan.
5. Terlalu banyak bahan bakar di injeksikan pada satu waktu karena fuel injection pump dan injektor /injection valve rusak. 

Tindakan balasan 

1. Periksa dan kemudian perbaiki atau ganti.
2. Periksa dan kencangkan kembali.
3. Periksa dan kencangkan kembali. Jika perlu, ganti saja.
4. Periksa dan kemudian perbaiki.
5. Periksa injection pump dan injektor, dan jika perlu, ganti.

Trouble 
Suhu LO/ Minyak Pelumas terlalu tinggi
Penyebab:

1. Lubricating Oil cooler/ Pendingin Oli Pelumas kotor.
2. Volume air pendingin tidak cukup.
3. Minyak Pelumas lolos melalui by pass valve/ katup buang.
4. Kebocoran gas besar ke crankcase.
5. Overload. 

Tindakan balasan 

1. Periksa coolernya dan bersihkan tubesnya.
2. Periksa pompa air pendingin/ cooling water pump.  
3. Periksa dan sesuaikan kembali/ readjust. 
4. Cek ring piston dan cylinder liner.  
5. Kurangi beban.

Trouble 
Temperatur air pendingin terlalu tinggi/ Too-high cooling water temperature 
Penyebab:

1. Air pendingin sangat terbatas.  
2. Cooling water pipe system/ Sistem pipa air pendingin yang kotor.
3. Volume pendinginan tidak mencukupi.

Tindakan balasan 

1. Buka katup pengatur air pendingin/ cooling water regulating valve, dan periksa apakah ada penyumbatan di dalam pipa air pendingin dan jika perlu, ganti.
2. Periksa dan bersihkan di dalam pipa.
3. Periksa pompa air pendingin, dan jika perlu, ganti.

Trouble 
Tekanan air pendingin terlalu rendah/ Too-low cooling water pressure 
Penyebab: 

1. Cooling water pipe/ pipa air pendingin Ada yg tersumbat. 
2. Malfunction/ Kerusakan pada pompa air pendingin/ cooling water pump.  
3. Udara terhisap bersama dengan air pendingin (masuk angin). 

Tindakan balasan 

1. Periksa dan bersihkan di dalam pipa.
2. Periksa pompa, dan jika perlu, ganti.
3. Periksa sambungan pipa sisi hisap (suction side pipe joint) pompa air pendingin/ cooling water pump.

Trouble 
Mesin berhenti tiba-tiba/ Engine stopped suddenly 
Penyebab:

1. Karena masalah Governor Gea atau governor, fuel injection dimatikan.
2. Tangki bahan bakar minyak kosong.
3. Udara tercampur dalam sistem bahan bakar minyak (masuk angin).  
4. Kerusakan piston, bearing, bagian2 yg berputar /bergerak (working parts), dan lain. 

Tindakan balasan

1. Periksa dan kemudian perbaiki atau ganti.
2. Mengisi bahan bakar. 
3. Keluarkan udara dari sistem (Carry out an air venting of this system).
4. Periksa dan kemudian perbaiki atau ganti.

Trouble 
Rocker arm Lubricating Oil pressure dropped below the specified pressure/ Tekanan oli pelumas Rocker arm turun di bawah tekanan yang ditentukan.
Penyebab:

1. Filter Oli pelumas rocker arm tersumbat. 
2. Lubricating Oil pressure regulating valve/ Katup pengatur tekanan oli rocker yang longgar.
3. Viskositas Minyak Pelumas rocker arm  tidak cukup. 
4. Kebocoran dari pipa oli pelumas rocker arm. 
5. Tangki oli pelumas levelnya terlalu rendah.

Tindakan balasan

1. Bersihkan filter (wire gauze of tank interior).  
2. Periksa dan sesuaikan kembali.
3. Ganti /Tukar Minyak Pelumas dengan indeks viskositas yang lebih tinggi.
4. Periksa pipanya. 
5. Lubricating oil tank is too low in level - > Install it at a position within one meter from the pump. Pasang pada posisi dalam jarak satu meter dari pompa.

Sumber: Manual Book Yanmar M200EN

Bagikan di Facebook

Bagikan di Twitter

Bagikan di Google+

Bagikan di LinkedIn